CASTRO. Un horario nocturno único —entre las 20:30 y las 06:30 horas del día siguiente— para el ingreso de camiones y vehículos mayores con destino local y para las labores de carga y descarga en el sector céntrico de Castro es el eje del proyecto de ordenanza municipal que los concejales Ignacio Álvarez Vera (PS) y Yoanna Morales Aguilar (IND pro DC) ingresaron este miércoles por oficina de partes de la Municipalidad de Castro.

 

Los autores del oficio piden que el texto sea incorporado a la tabla de una próxima sesión ordinaria o extraordinaria.

 

Según el documento, la ordenanza propone en síntesis cinco medidas:

Uso obligatorio del bypass para el tránsito de paso de camiones y vehículos mayores, una vez que la vía sea habilitada oficialmente por el Ministerio de Obras Públicas (es decir este jueves 30 de julio).

 

Restricción de la circulación de camiones y vehículos mayores en el sector céntrico, salvo que cuenten con origen o destino local o con una Autorización Especial de Tránsito.

 

Horario nocturno único de 20:30 a 06:30 para la carga y descarga y para el ingreso de vehículos con destino local, «con el objeto de minimizar la coincidencia de dicho tránsito con los períodos de mayor afluencia peatonal, comercial y turística».

Regulación del transporte de combustibles, gas licuado y sustancias peligrosas, además de señalización, fiscalización y un régimen de infracciones y sanciones.

Entrada en vigencia diferida a la fecha en que el bypass sea declarado oficialmente habilitado para el tránsito público, con un período de marcha blanca de carácter informativo y educativo.

 

Los concejales fundamentan la propuesta en el resguardo de la seguridad de peatones y ciclistas, del patrimonio urbano y de la actividad comercial y turística del sector céntrico. La habilitación de la Variante Ruta 5 Castro–Chonchi, sostienen, «constituye una oportunidad concreta para que nuestra comuna ordene, mediante un instrumento normativo local, el ingreso de dicho tránsito al área céntrica».

 

Álvarez subrayó que el texto es un borrador y no una propuesta cerrada. «Hace bastante tiempo ya que veníamos trabajando y redactando una ordenanza municipal que pueda regular los horarios y las condiciones en que los camiones o vehículos de alto tonelaje pudieran entrar al centro de la ciudad», explicó, y agregó que se trata de «un primer documento, es totalmente modificable» que esperan «pueda servir de base para la municipalidad».

 

Morales situó la presentación en el marco de las facultades del cuerpo colegiado. «En el ejercicio de nuestras atribuciones como concejales, según lo indica la Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades, es que el día de hoy, en compañía de mi colega Ignacio Álvarez, por oficina de partes hemos ingresado un proyecto (…) con el objeto de regular el tránsito, la circulación, el estacionamiento y las labores de carga y de descarga de camiones y de vehículos de alto tonelaje en el centro de Castro», señaló.

 

Uno de los puntos centrales del oficio es la solicitud de convocar al gremio antes de la votación. Los concejales piden al alcalde y al concejo «invitar formalmente a la agrupación de camioneros de la comuna —y a los demás gremios de transporte de carga que se estimen pertinentes— a exponer sus observaciones y planteamientos», ya sea en sesión de concejo o en una instancia de trabajo previa, para recoger su experiencia respecto de los horarios, las rutas de acceso y los demás aspectos operativos del proyecto.

 

Álvarez insistió en ese punto: «Son ellos los que también conocen la realidad de los requerimientos de la ciudad en cuanto al abastecimiento».

La tramitación queda ahora en manos del alcalde y del concejo municipal, cuerpo que debe aprobar la ordenanza para su dictación.