
Quiroz avisa que faltan $200 por litro: «vamos a tener una segunda y muy probablemente una tercera» alza del diésel
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, reconoció que el precio local del diésel todavía no refleja todo el aumento registrado en los mercados internacionales y que, de mantenerse el escenario actual, el país enfrentará una segunda y probablemente una tercera alza fuerte del combustible.
La afirmación la hizo durante su participación en la Feria del Transporte 2026, organizada por la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), donde precisó que lo pendiente de traspasar a los consumidores está «en el orden de los 200 pesos por litro».
«Tuvimos que hacer un alza de 100 pesos, y si esto se mantiene, vamos a tener que tener una segunda, y muy probablemente, una tercera», señaló el secretario de Estado.
El problema está en la refinación
Quiroz explicó que el origen del aumento no es el crudo, sino el proceso de refinación. Según indicó, la destrucción de refinerías en Rusia y Medio Oriente producto de los conflictos armados redujo la capacidad mundial de producción, justo cuando la demanda de diésel se disparó por su uso en generación eléctrica y otros fines estratégicos.
El ministro graficó el punto con cifras: al inicio de la guerra, la diferencia entre el valor del petróleo y el del diésel era de US$22 por barril, equivalentes a $127 por litro. Hoy esa brecha llega a US$90 por barril. «Por eso ustedes ven que baja el petróleo, pero el diésel no baja», afirmó.
Alzas espaciadas y un escenario abierto
La autoridad sostuvo que el nuevo aumento de precios internacionales, tras la reanudación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán, encontró al país «con las finanzas ya un poco más bajo control», lo que permitió traspasar el alza de forma gradual. En ese marco se inscribió el incremento de $97,4 por litro aplicado al diésel el pasado 19 de agosto.
Quiroz cerró su intervención apuntando a la incertidumbre del escenario externo: «Confiamos en que se llegue a acuerdos porque esta situación es compleja para el mundo. Hoy están comprometidas el 40% de las zonas geográficas del mundo que producen petróleo».



