Un ambiente de fuerte tensión política se ha desatado en Castro en torno al proyecto de remodelación del terminal de buses rural, una iniciativa avaluada en más de 180 millones de pesos en su primera etapa. El alcalde Baltazar Elgueta acusó directamente a un grupo de concejales de mentir y obstruir la obra por motivos políticos, mientras que sus aliados y los propios transportistas defienden la urgencia y el beneficio comunitario del proyecto.

 

 

En una visita al terminal, el alcalde Baltazar Elgueta no midió sus palabras para criticar a los ediles opositores. «Invité a los concejales que me acompañaran (…) para escuchar a todos los conductores. Veo que con las palabras que expresa el presidente [vocero de transportistas] son burdas mentiras la de los concejales», sentenció Elgueta, refutando la versión de que los ediles habrían conversado previamente con los transportistas.

 

El jefe comunal calificó la actitud de los concejales como un «hostigamiento» y un intento de «llevar la contra a esta administración». Aseguró que el proyecto se realizará de todas formas por ser un beneficio para la comunidad y comparó la situación actual con la del período anterior: «Debo decir que en la administración anterior todo era aprobado, incluso sin ningún antecedente y eso es una pena», concluyó.

 

 

Haciéndose eco de las críticas, el concejal Ignacio Álvarez Vera respaldó al alcalde y sugirió motivaciones ocultas. «Yo creo que acá hay una mano negra, ayer lo dije en el Concejo Municipal (…) detrás de algunos concejales que ahora se la están dando de fiscalizadores, que ahora están intentando buscarle siempre la quinta pata al gato», afirmó.

 

Álvarez Vera defendió la inversión de 180 millones de pesos para la parte externa del recinto y aclaró que este proyecto se enfoca exclusivamente en el terminal de buses rural. Distinguió esta obra de la necesidad de un futuro terminal interurbano o regional, que debería ubicarse cerca del nuevo bypass. Además, reforzó las críticas a la gestión pasada, asegurando que al exalcalde «le aprobaban cosas en blanco, con cero fiscalización».

 

 

Desde la vereda de los operadores, Arnoldo Winter Levicoy, vocero de Buses Express, defendió la lógica y necesidad de la inversión. «De repente queremos entender y comprender a estos concejales de que a lo mejor no aplican el sentido común», comentó.

 

Winter Levicoy justificó que la primera etapa se concentre en la losa de concreto, argumentando que «se empieza siempre por la base». Subrayó que la mejora no solo beneficia a los transportistas, sino principalmente a los pasajeros. «Todo lo que se invierte es para el usuario. Esta es la cara visible de Castro, la capital provincial (…) No hay voluntad de que avance y que la gente de verdad tenga dignidad», manifestó, mostrando su total acuerdo con la presentación técnica realizada por la directora de SECPLAN del municipio.